出(chu)門(men)上(shang)(shang)班(ban)前，用Uber叫一輛(liang)車;坐(zuo)在車上(shang)(shang)，在知乎上(shang)(shang)瀏覽一篇新火(huo)的帖子;下班(ban)回家太累不想做飯(fan)，你(ni)可(ke)以通過下廚APP到(dao)某個廚藝(yi)達人家里(li)蹭一頓(dun)飯(fan);出(chu)門(men)旅行，Airbnb上(shang)(shang)有海量的房源(yuan)供你(ni)選擇……

　　“沒(mei)有(you)一個房間也可(ke)以開酒(jiu)店，沒(mei)有(you)一輛車也可(ke)以開出租車公司，沒(mei)有(you)一件(jian)商品也可(ke)以開商場。”這是一個分(fen)享的世界，分(fen)享經濟已經深(shen)入到(dao)每個人的日常生(sheng)活(huo)中，并為(wei)人們提供了一種(zhong)新的生(sheng)活(huo)方式。

　　閑置(zhi)的房屋(wu)、時間、技能(neng)，都(dou)可(ke)分享(xiang)

　　“無窮的(de)(de)(de)(de)遠方，無數的(de)(de)(de)(de)人(ren)們(men)，都和(he)我有關。”依托于(yu)互(hu)聯網的(de)(de)(de)(de)“分(fen)享(xiang)經濟(ji)”，正在將(jiang)這句話變為現實(shi)。分(fen)享(xiang)經濟(ji)顛覆了傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)(de)生活工作方式(shi)，使參與者(zhe)“既(ji)可以(yi)朝九晚五，又(you)可以(yi)浪跡(ji)天涯”，體(ti)驗“誰(shui)的(de)(de)(de)(de)地盤誰(shui)做主”的(de)(de)(de)(de)自(zi)由(you)職業的(de)(de)(de)(de)感覺(jue)。

　　分享(xiang)經(jing)濟(ji)(ji)，也(ye)被稱為點(dian)對點(dian)經(jing)濟(ji)(ji)、協作(zuo)經(jing)濟(ji)(ji)，它是一個建立在人與物質(zhi)資(zi)料分享(xiang)基礎(chu)上的社會經(jing)濟(ji)(ji)生態系(xi)統。簡單地說，就是公眾將(jiang)閑(xian)(xian)置資(zi)源通(tong)過社會化平(ping)臺(tai)與他人分享(xiang)，進而(er)獲得收(shou)入的經(jing)濟(ji)(ji)現象。如閑(xian)(xian)置資(zi)產(汽車、住(zhu)房、設備等(deng))、閑(xian)(xian)置時間(非正常營業(ye)、工作(zuo)時間)、閑(xian)(xian)置技(ji)能(neng)(neng)(不作(zuo)為主業(ye)或能(neng)(neng)夠以去(qu)中介、去(qu)公司化的形式提供的特長和技(ji)能(neng)(neng))等(deng)，都有成(cheng)為分享(xiang)經(jing)濟(ji)(ji)的可能(neng)(neng)。

　　早上(shang)出(chu)門前，一(yi)邊收拾包包，一(yi)邊利(li)用碎片化的時(shi)間(jian)打開手機(ji)APP進行(xing)網絡(luo)約車(che)，想必已(yi)經(jing)是上(shang)班族每天早上(shang)司(si)空見慣的事情。如今，網絡(luo)叫車(che)已(yi)經(jing)成為(wei)一(yi)種環保(bao)有(you)趣的出(chu)行(xing)風(feng)尚，這種全新(xin)便捷的出(chu)行(xing)方式，正(zheng)是得(de)益于分(fen)享(xiang)(xiang)經(jing)濟大背景(jing)下(xia)的交(jiao)通(tong)(tong)共(gong)享(xiang)(xiang)的發(fa)展。交(jiao)通(tong)(tong)分(fen)享(xiang)(xiang)是指(zhi)以互聯網平(ping)臺為(wei)依托，整合社會閑置(zhi)車(che)輛、車(che)內空間(jian)或駕(jia)駛(shi)技能等公共(gong)、個人交(jiao)通(tong)(tong)資源，通(tong)(tong)過大數據計(ji)算，高效匹配出(chu)行(xing)供給與需求，實現分(fen)享(xiang)(xiang)出(chu)行(xing)能力的各種智慧出(chu)行(xing)方式的總和(he)。

　　據《中國(guo)分(fen)享經濟發展報告2016》數(shu)據顯示，目前主流(liu)交通分(fen)享平臺(tai)接(jie)入平臺(tai)的(de)汽(qi)車數(shu)量已(yi)經超過(guo)千(qian)萬輛，占(zhan)全國(guo)汽(qi)車總量的(de)6.5%以上;覆蓋(gai)用(yong)戶已(yi)達2.5億(yi)，占(zhan)全國(guo)人(ren)口的(de)18.3%;覆蓋(gai)全國(guo)約60%的(de)城(cheng)市。

　　放眼世界，分(fen)享經(jing)濟熱潮正(zheng)席(xi)卷全(quan)球(qiu)，并顛覆了很多傳統行業，已經(jing)有幾十億(yi)消費(fei)者從中受益(yi)。數據顯示(shi)，2015年(nian)分(fen)享經(jing)濟在(zai)全(quan)球(qiu)的(de)(de)市場交易規模約為(wei)8100億(yi)美(mei)元。以頗具代(dai)表性的(de)(de)Uber和Airbnb為(wei)例，前者已覆蓋(gai)了全(quan)球(qiu)60個國家和地區(qu)的(de)(de)310個城市，估值(zhi)超過500億(yi)美(mei)元，目前已成為(wei)全(quan)球(qiu)估值(zhi)高的(de)(de)非上市公司;Airbnb旗(qi)下擁有的(de)(de)租住房間的(de)(de)數量甚至遠超國際酒店巨頭(tou)希爾頓集團。

　　分(fen)享(xiang)(xiang)經(jing)濟起源于(yu)美國(guo)，分(fen)享(xiang)(xiang)經(jing)濟正以(yi)(yi)美國(guo)為中(zhong)心(xin)席(xi)卷(juan)全球。但截至目前，中(zhong)國(guo)已經(jing)成(cheng)為全世界(jie)(jie)規模大的(de)(de)實踐基地之一。短(duan)短(duan)幾年(nian)(nian)的(de)(de)時間，國(guo)內市(shi)場規模已超(chao)過萬億元，席(xi)卷(juan)十大主(zhu)(zhu)流行業，主(zhu)(zhu)要(yao)集(ji)中(zhong)在(zai)金融、生活服務(wu)、交通(tong)出行、生產(chan)能力、知(zhi)識技能、房屋短(duan)租等領域。預計(ji)未來五年(nian)(nian)，中(zhong)國(guo)市(shi)場的(de)(de)分(fen)享(xiang)(xiang)經(jing)濟年(nian)(nian)均增長速(su)度將在(zai)40%左右(you)，到2020年(nian)(nian)分(fen)享(xiang)(xiang)經(jing)濟規模占GDP的(de)(de)比重(zhong)將達(da)到10%以(yi)(yi)上。分(fen)享(xiang)(xiang)經(jing)濟已從一個(ge)城市(shi)開(kai)始，逐步擴(kuo)展(zhan)到一個(ge)地區，進而滲透到整個(ge)國(guo)家，后(hou)形(xing)成(cheng)一個(ge)分(fen)享(xiang)(xiang)的(de)(de)世界(jie)(jie)。

　　每天20萬閑置物品在“閑魚”交易

　　“如果(guo)我(wo)們只是需要(yao)組裝(zhuang)一個書柜，那(nei)就完全沒有必要(yao)為了這僅(jin)僅(jin)30分鐘的(de)工作去買一個電鉆(zhan)，因(yin)為在(zai)它剩下的(de)壽命中，不過就是放在(zai)車庫架子上積(ji)灰罷了。”這種觀(guan)念已經(jing)被(bei)歐美人民(min)接(jie)受和認同。據相關資(zi)料(liao)顯(xian)示，在(zai)歐美等發達國家(jia)(jia)，二手物品交易基本上是80%的(de)家(jia)(jia)庭常用的(de)消費模式(shi)。而在(zai)國內，閑置資(zi)源(yuan)因(yin)傳統觀(guan)念的(de)差(cha)異，其價值一直處(chu)于被(bei)低(di)估的(de)狀態。

　　2014年，阿里巴(ba)巴(ba)旗下的(de)閑置物品(pin)買賣平臺閑魚正式發布。作為一(yi)家擁(yong)有(you)阿里巴(ba)巴(ba)背景，并且與淘寶同(tong)門的(de)電商平臺，閑魚發展的(de)速(su)度儼然超(chao)過了當年的(de)淘寶。

　　根據閑(xian)魚(yu)提(ti)供的(de)資料顯示，目前其平臺用戶(hu)數量已經(jing)逾(yu)億，大多為(wei)年輕(qing)、時間充(chong)裕的(de)人群體。以(yi)校(xiao)園、寫字(zi)樓(lou)、小區為(wei)單位的(de)本地(di)化閑(xian)置(zhi)交(jiao)易(yi)(yi)社區在平臺內(nei)被稱為(wei)“魚(yu)塘”，其數量超(chao)(chao)過20萬(wan)個，每天在“魚(yu)塘”內(nei)將有超(chao)(chao)過20萬(wan)件閑(xian)置(zhi)物(wu)(wu)品(pin)在閑(xian)魚(yu)交(jiao)易(yi)(yi)成功。如(ru)今(jin)，再在互聯網上搜(sou)索(suo)“二手物(wu)(wu)品(pin)交(jiao)易(yi)(yi)”，大到房子、汽車，小到手機(ji)、玩具、衣物(wu)(wu)，各種二手交(jiao)易(yi)(yi)物(wu)(wu)品(pin)可謂是五花(hua)八門。

　　閑置(zhi)(zhi)分(fen)享(xiang)作為分(fen)享(xiang)經(jing)濟中的(de)大蛋糕(gao)，不少互聯網公司也瞄準(zhun)了(le)其中的(de)商(shang)機。阿(a)里巴巴就試圖(tu)通(tong)過將閑魚與淘(tao)寶拍(pai)賣合體，打造分(fen)享(xiang)經(jing)濟的(de)社區(qu)化平臺(tai);　百(bai)度也入股了(le)百(bai)姓網，推(tui)出(chu)主打免費贈送閑置(zhi)(zhi)的(de)閑置(zhi)(zhi)分(fen)享(xiang)APP;58同(tong)城(cheng)網也和微信(xin)合作推(tui)出(chu)了(le)“轉轉”等。

　　可(ke)以預測，分(fen)享經(jing)濟(ji)風口下的二(er)手閑置平臺正在迎來春天(tian)。相(xiang)比于已經(jing)出現(xian)的U-ber、Airbnb等交通(tong)出行和短期房屋租住(zhu)領(ling)域，二(er)手市(shi)場(chang)規(gui)模將達(da)4000億元，這個規(gui)模達(da)到了擁(yong)有1500億元出行分(fen)享市(shi)場(chang)的近(jin)三倍，已形成一片巨大的分(fen)享經(jing)濟(ji)藍海。

　　分享經濟面臨“成長的煩惱”

　　作為(wei)互聯網催生出(chu)的(de)新商業形(xing)(xing)態(tai)，分(fen)(fen)享(xiang)經(jing)濟(ji)不僅方便(bian)了人們的(de)生活，更(geng)對產業形(xing)(xing)態(tai)和消費形(xing)(xing)態(tai)帶來深遠的(de)影響。對分(fen)(fen)享(xiang)物品(pin)的(de)提供者(zhe)來說(shuo)，既沒有(you)(you)失去所有(you)(you)權，還通過(guo)與別(bie)人的(de)分(fen)(fen)享(xiang)創造了價值;對使用(yong)者(zhe)來說(shuo)，消費更(geng)加便(bian)捷，選擇(ze)面更(geng)寬，價格(ge)也(ye)更(geng)低廉;再從全(quan)社(she)會的(de)角度(du)來看(kan)，閑置(zhi)資(zi)源被重(zhong)新利用(yong)起來，減少了資(zi)源消耗。可以說(shuo)，分(fen)(fen)享(xiang)經(jing)濟(ji)形(xing)(xing)成了多贏的(de)局面。

　　正(zheng)如分享(xiang)經(jing)(jing)濟的倡導者瑞(rui)恩·格麗所言，分享(xiang)經(jing)(jing)濟正(zheng)處在快速擴(kuo)張期，從點到(dao)面，正(zheng)在向四面八方輻射(she)著變革(ge)求新的強大力(li)量。然(ran)而，并非所有人都為分享(xiang)經(jing)(jing)濟喝彩。分享(xiang)經(jing)(jing)濟作為一種新興的業態，正(zheng)面臨著不(bu)少“成長的煩惱”。

　　以(yi)交通分(fen)享(xiang)為例，它(ta)雖然在短(duan)時間內取(qu)得了傲人(ren)成績，但這(zhe)其中并(bing)非(fei)一(yi)帆風(feng)順。交通分(fen)享(xiang)從誕生(sheng)之(zhi)日起，就一(yi)直面臨著來(lai)自(zi)“內外部”的各種問題與挑戰(zhan)——內部的服務管(guan)理水平和外部的行(xing)政壁壘。

　　另(ling)外，分享經(jing)濟可(ke)以看作是(shi)一種建立(li)在陌(mo)生(sheng)個體關系之上的信(xin)用(yong)經(jing)濟，只有在信(xin)任的前提(ti)下(xia)，人(ren)們才(cai)可(ke)以放心(xin)地搭乘陌(mo)生(sheng)人(ren)的汽車、住進陌(mo)生(sheng)人(ren)的房(fang)間、去陌(mo)生(sheng)人(ren)的家里就餐等。

　　據PWC針對美國用(yong)戶分(fen)享(xiang)(xiang)(xiang)經(jing)濟(ji)的(de)調研數據顯(xian)示，參與到分(fen)享(xiang)(xiang)(xiang)經(jing)濟(ji)中(zhong)的(de)人群，57%的(de)人表(biao)示，“對分(fen)享(xiang)(xiang)(xiang)經(jing)濟(ji)感(gan)興趣，但(dan)是(shi)仍(reng)有顧(gu)慮(lv)(lv)”，而在熟悉分(fen)享(xiang)(xiang)(xiang)經(jing)濟(ji)的(de)人群中(zhong)，69%的(de)人認(ren)為“除非信(xin)(xin)任(ren)的(de)人推(tui)薦，否則(ze)將不(bu)(bu)會相信(xin)(xin)分(fen)享(xiang)(xiang)(xiang)經(jing)濟(ji)企業。”但(dan)顯(xian)而易見的(de)是(shi)，分(fen)享(xiang)(xiang)(xiang)經(jing)濟(ji)相對于傳統企業的(de)管理約束(shu)和背書，容易造(zao)成信(xin)(xin)任(ren)風險。分(fen)享(xiang)(xiang)(xiang)平臺的(de)供(gong)方個體(ti)不(bu)(bu)穩定、來源廣、素質參差不(bu)(bu)齊、平臺約束(shu)力差，同時平臺主要起(qi)到信(xin)(xin)息(xi)確認(ren)的(de)作用(yong)，責任(ren)界(jie)定尚不(bu)(bu)明確。因(yin)此(ci)，這種陌生個體(ti)之間的(de)分(fen)享(xiang)(xiang)(xiang)模式，容易引發消費者的(de)安全保障(zhang)和服務體(ti)驗方面的(de)顧(gu)慮(lv)(lv)和問題。

　　總(zong)體來說，通(tong)過閑(xian)置資(zi)(zi)源、閑(xian)置時間(jian)的(de)(de)分(fen)享，資(zi)(zi)源提供者(zhe)不僅可以節省(sheng)金錢，還可以增加一定(ding)的(de)(de)收(shou)入，分(fen)享經濟(ji)由(you)此(ci)獲(huo)得(de)了越來越多(duo)的(de)(de)消費者(zhe)的(de)(de)認(ren)同和(he)支持。但不容忽(hu)視的(de)(de)是(shi)，鑒于整體市(shi)場培育尚不成(cheng)熟等多(duo)重因素影響，分(fen)享經濟(ji)仍然面(mian)臨著信(xin)任、權益、監管等諸多(duo)方(fang)面(mian)的(de)(de)挑戰。